Un metodo per il progetto pseudo-inverso e l’ottimizzazione di profili aerodinamici

Viene presentato un procedimento per il progetto e l'ottimizzazione di profili aerodinamici e di schiere di turbomacchine basato su un metodo "pseudo-inverso". Il metodo proposto, che consente di definire le caratteristiche costitutive ottimali dei profili aerodinamici a partire da specificate prestazioni, ha le caratteristiche esteriori di un metodo di tipo inverso sebbene la geometria dei profili venga intrinsecamente determinata, con processo iterativo, attraverso successive approssimazioni. Le specifiche progettuali, quali, ad esempio, le distribuzioni di velocità e le perdite fluidodinamiche sull'intradosso e sull'estradosso, in condizioni nominali e/o fuori progetto, vengono infatti soddisfatte attraverso la minimizzazione di una funzione obbiettivo, che può essere espressa, in termini assolutamente generali, in relazione alla tipologia delle specifiche di progetto medesime. Nella memoria, dopo averne richiamato i fondamenti, vengono illustrate le peculiarità del metodo proposto, con alcune significative applicazioni alla progettazione di profili isolati e di schiere di turbomacchine motrici e operatrici.