Lo scavo della stazione MarmorKirken della metropolitana di Copenhagen

Questa nota descrive il comportamento geotecnico dello scavo della stazione MarmorKirken della nuova linea Cityringen della metropolitana di Copenhagen. Lo scavo, di profondità pari a circa 35 m, è stato realizzato in stretta adiacenza a MarmorKirken, una delle opere monumentali più importanti della Danimarca. La minimizzazione degli effetti indotti dallo scavo sul monumento e la delicatezza del contesto hanno richiesto il ricorso ad una tecnica costruttiva di tipo top-down ed il continuo confronto delle previsioni di progetto con i dati di monitoraggio. Le misure hanno sostanzialmente confermato le previsioni di progetto, e, nel contempo, hanno permesso di evidenziare alcuni aspetti particolari del caso di studio. I cedimenti indotti dalla fase di costruzione dei diaframmi perimetrali hanno rappresentato un’aliquota non trascurabile dei cedimenti complessivi, mentre gli spostamenti orizzontali in profondità dei pannelli, sono risultati significativamente superiori a quelli del terreno immediatamente a tergo di essi, in ragione delle ottime caratteristiche meccaniche dell’ammasso calcareo presente a partire da circa 20 m di profondità.